Ce que mesure un accident corporel BAAC
Chaque année, l'ONISR publie le fichier national des accidents corporels de la circulation, dit BAAC. Un événement y entre dès qu'au moins une personne a nécessité des soins sur une voie ouverte à la circulation, avec au moins un véhicule impliqué. Mortels et non mortels sont donc dans le même total. Les chocs matériels seuls, sans victime soignée, restent hors champ.
En 2024, la métropole totalise 51 058 accidents. Pour comparer des départements de tailles très différentes, la lecture principale de cette page est le taux pour 100 000 habitants : nombre d'accidents BAAC divisé par la population Insee 2022, multiplié par 100 000. La moyenne des départements de métropole et Corse s'établit à 75,4.
Pourquoi le taux plutôt que le volume ?
Un département peuplé concentre souvent plus d'accidents en nombre absolu, simplement parce qu'il y a plus de trajets et plus d'habitants. Le volume répond à la question « où y a-t-il le plus d'événements ? ». Le taux répond à « où le nombre d'accidents est-il élevé au regard de la population ? ». C'est cette seconde lecture qui permet de comparer Paris, la Lozère ou la Guyane sans se laisser écraser par la taille du territoire.
Vous pouvez toujours basculer vers le volume au-dessus de la carte : utile pour situer les grands volumes urbains, mais trompeur si l'on cherche un classement du « risque relatif ».
Où le taux grimpe le plus
Tous départements confondus, le taux le plus élevé apparaît en Guyane à 213,1 pour 100 000 habitants. En métropole, le sommet est à Paris (197,9), devant la Corse-du-Sud et plusieurs départements d'Île-de-France. À l'autre bout, la Moselle, la Mayenne et les Ardennes restent parmi les taux métropolitains les plus bas.
Top 5 - taux le plus élevé
| Département | / 100 000 hab. | |
|---|---|---|
| 1 | Guyane | 213,1 |
| 2 | Paris | 197,9 |
| 3 | Corse-du-Sud | 171,9 |
| 4 | Guadeloupe | 162,8 |
| 5 | Seine-Saint-Denis | 157,7 |
Top 5 - taux le plus faible (métropole)
| Département | / 100 000 hab. | |
|---|---|---|
| 1 | Moselle | 31,3 |
| 2 | Mayenne | 37,0 |
| 3 | Ardennes | 37,5 |
| 4 | Côte-d'Or | 38,4 |
| 5 | Haute-Garonne | 38,6 |
Les dix départements au taux le plus élevé
Le graphique ci-dessous reprend le top 10 toutes zones confondues. Outre-mer, Corse et densités urbaines d'Île-de-France y cohabitent : le point commun n'est pas la taille du département, mais un volume d'accidents élevé au regard de la population résidente.
Comment le taux se calcule
Formule : accidents BAAC 2024 ÷ population Insee 2022 × 100 000. Un taux de 100 signifie environ 100 accidents corporels pour 100 000 habitants sur l'année, soit un ordre de grandeur d'un accident pour 1 000 habitants. La carte utilise quatre classes de couleur autour de la moyenne (75,4).
Volume : où les événements se concentrent
En nombre absolu, Paris arrive en tête avec 4 191 accidents, suivi de départements très peuplés d'Île-de-France et des Bouches-du-Rhône. Ce classement mesure surtout l'intensité du trafic et de la densité urbaine, pas un « score de danger » comparable entre territoires.
Top 5 - plus d'accidents
| Département | Accidents | |
|---|---|---|
| 1 | Paris | 4 191 |
| 2 | Seine-Saint-Denis | 2 640 |
| 3 | Hauts-de-Seine | 2 485 |
| 4 | Bouches-du-Rhône | 2 120 |
| 5 | Val-de-Marne | 1 963 |
Top 5 - moins d'accidents (métropole)
| Département | Accidents | |
|---|---|---|
| 1 | Territoire de Belfort | 61 |
| 2 | Lozère | 72 |
| 3 | Creuse | 73 |
| 4 | Ardennes | 100 |
| 5 | Haute-Saône | 103 |
Ce que ces chiffres ne disent pas
Un taux élevé ne mesure pas le risque au kilomètre parcouru : le dénominateur est la population résidente, pas le trafic ni les visiteurs de passage. Un territoire très touristique ou de transit peut donc paraître haut sans que chaque habitant soit plus exposé qu'ailleurs. Inversement, un volume bas dans un petit département n'implique pas une sécurité absolue sur chaque route.
La carte ne distingue pas mortels et blessés, ni le type d'usagers, ni le lieu exact en agglomération ou hors agglomération. Pour croiser d'autres angles, voir les radars fixes ou les vols de véhicules.