Ce que mesure le prix à la pompe dans l'UE
Chaque pays affiche son prix moyen national à la pompe, toutes taxes comprises, pour le gazole de la semaine suivie, soit semaine du 28 septembre 2026. Ce n'est pas le prix d'une station précise : c'est la moyenne transmise par chaque État membre à la Commission européenne via le Weekly Oil Bulletin.
En France, le litre s'établit à 2,371 €, soit le 6e prix le plus élevé sur 27, face à une moyenne UE-27 pondérée de 2,237 €/L, soit un écart de +0,134 € par litre. Autrement dit : la France se situe clairement dans le haut du classement européen, au voisinage de l'Allemagne, des Pays-Bas ou de la Belgique selon les semaines.
Le montant affiché inclut le produit pétrolier, les accises et la TVA. Il ne dit rien du prix hors taxes, ni du niveau de marge d'une enseigne, ni du prix d'une station d'autoroute face à une grande surface. Pour comparer deux pays, restez sur le même carburant et la même semaine du bulletin.
Comment les prix ont évolué ces dernières semaines
Sur une semaine, la France enregistre une légère détente : gazole -0,5 % (-0,012 €/L) et essence SP95 -0,3 % par rapport au bulletin du 21 septembre 2026. Au niveau UE-27, la moyenne pondérée du gazole progresse encore un peu (+0,5 %), soit un mouvement plus modéré que la séquence de septembre.
Zoom arrière sur quatre semaines (depuis le 31 août 2026) : le gazole français a gagné +7,3 % et l'essence +6,8 %. Sur la même fenêtre, la moyenne UE-27 du gazole grimpe de +9,7 % et celle de l'essence de +7,9 %. Autrement dit : la petite baisse française de la dernière semaine n'efface pas la hausse nette du mois de septembre.
Le vrai choc se lit depuis le point bas de l'été. Début juillet, le gazole français tournait autour de 1,863 €/L (semaine du 6 juillet 2026). Depuis, la hausse atteint environ +27,3 %, soit près de 0,508 € de plus par litre. L'essence SP95 a moins flambé, mais reste en net redressement (+15,2 % depuis le même point bas estival). La moyenne UE-27 du gazole suit la même trajectoire : environ +30,4 % depuis fin juin / début juillet.
En résumé : après une longue remontée depuis l'été, la France marque une pause sur le dernier bulletin, tandis que le niveau reste historiquement élevé par rapport à juin-juillet. La carte ci-dessus fixe le niveau de la semaine ; ces pourcentages disent d'où l'on vient.
Les pays les plus chers et les moins chers
Le litre le plus élevé apparaît en Danemark à 2,542 €/L. Le plus bas en Malte à 1,210 €/L. Les tableaux ci-dessous résument les extrêmes : à gauche les pays où le carburant coûte le plus cher, à droite ceux où il reste le plus abordable. Cliquez une ligne pour zoomer sur la carte. Les classements se mettent à jour quand vous basculez entre gazole et essence SP95.
Top 5 - plus cher
| Pays | €/L | |
|---|---|---|
| 1 | Danemark | 2,542 € |
| 2 | Pays-Bas | 2,526 € |
| 3 | Finlande | 2,523 € |
| 4 | Allemagne | 2,437 € |
| 5 | Belgique | 2,430 € |
Top 5 - moins cher
| Pays | €/L | |
|---|---|---|
| 1 | Malte | 1,210 € |
| 2 | Bulgarie | 1,928 € |
| 3 | Hongrie | 1,932 € |
| 4 | Espagne | 1,934 € |
| 5 | Slovaquie | 1,978 € |
Gazole et essence SP95 : deux classements
Le gazole et l'essence SP95 sont deux produits distincts du même bulletin. Un pays peut être cher sur l'un et plus proche de la moyenne sur l'autre, selon les accises, la structure du parc automobile et les volumes consommés. La moyenne UE-27 est pondérée par les volumes : un grand marché pèse davantage qu'un petit État dans le chiffre européen.
Face aux voisins, l'écart se lit souvent en centimes plutôt qu'en euros entiers. L'Espagne ou le Luxembourg apparaissent régulièrement sous le niveau français ; l'Allemagne et les Pays-Bas, au contraire, se situent souvent au-dessus. Ces écarts bougent d'une semaine à l'autre avec le pétrole et les décisions fiscales.
Ce que le prix TTC n'explique pas
Un prix national bas ne signifie pas que « tout le monde fait le plein moins cher » dans le pays : la moyenne lisse les écarts urbains / ruraux, autoroute / hypermarché, et les promotions ponctuelles. Inversement, un prix élevé n'équivaut pas à un pouvoir d'achat plus faible : salaires, densités de réseau et usage du diesel varient fortement d'un État à l'autre.
Pour le détail station par station en France, la carte prix des carburants suit les prix locaux en temps réel. Ici, l'angle reste européen : comparer les moyennes nationales du bulletin officiel.
Comment lire cette carte
- Couleur : plus l'orange est foncé, plus le carburant sélectionné est cher.
- Clic pays : popup avec le prix au litre, le niveau et le rang UE.
- Top 5 : classements cliquables, plus cher et moins cher.
- Gazole / Essence : les boutons au-dessus de la carte basculent le produit et actualisent légende, KPI et classements.
- Recherche : tapez un nom de pays pour le recentrer sur la carte.
- Ce que ce n'est pas : ni le prix d'une station précise, ni un montant hors taxes, ni une moyenne annuelle.